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                搭载供应链,年货配送更快更安全
                发布时间:2020-01-14

                   北国物流园作为我市♀流通供应链试点项目,投入试运行后,在提升配送效率、保障节日①供应中,已经开始初步显现作用。1月10日《石家庄日报》报道了↘该物流园试运行情况。

                 

                新鲜的年货,是如何出现在超市货架上的?春节期间,百姓的年货需求如何保障?1月8日上午,记者来到位于石家庄经济开发区的北国卐高科技物流产业园,探访百姓年货的仓储配送环节。 

                    北国高科技物流产业园是2019年的省、市重点项∑ 目,当年2月启动建设,9月竣工,12月就投入了试运营。该项目承担着我市国家流通供应链试点项目任务,市区30多家北国超市门店的零售货物,就是从这里仓储、分拣、配送而来。

                     早上8时,园ω 区室外气温零下8摄氏度,园区内,货柜车、集装箱运输车往来穿梭,各月台前都有装卸货物的车辆,各仓库中驾驶着叉车的分拣员,照着配货单满场“飞奔”……一派热火朝天的繁忙景象。

                    在敞开式的常温配送【中心车间,仓储部经理刘俊卿接过同事递来的货物纸箱,在固定的一侧贴上信息码后,直接送◤上传送带。如此反复,一箱箱货物跟随传送带快速流转。虽然穿着厚厚的羽绒服,但他动作十分麻利,平均一秒钟贴一个信息码。刘俊卿告诉记者:“配送中心有仓储功能,配送中心室内室外都是一样的温度,为了贴信息码,手套也不方便戴。这是凌晨2点到的货,今天10点前将全部配送至门店,对接市民的购买年货需求。”

                    记者看到,刘俊卿手中的信息码是一串条形码。“信息码就相当于这箱货物的‘身份证’,我们专业术语称之为‘GS1编码’,它可是智能物流∑ 的关键一环。”据介绍,北国超市30多家门店每天的订单需求,通过平台系统下发任务后,可自动生成标码,再由打印机自动打印出签,每箱货物的专属信息都记录在这串条码中,包括产品规格、数量、订单号等,分拣机会自动读取条码中的信息。“客户也就根据条码验收货物,消费者也能追溯其中的生产流通环节,从而消除产品质量和安全隐患。”

                    有了这个GS1编码,园区的流转效率得以大大提升。刘俊卿给记者举了个例子,传统装载模式下,5人至6人装卸一车货物需要的时间大概为4到6个小时。采¤用条形码后,再配合上标准的托盘运输,同样的装货量,同样一车货物只☆需要1个工人配一台液压车半小时内就能完成,并减少了商品包装的损坏。“由此一来,未来生鲜从田间地头到超『市货架可比传统模式缩短最少5个小时,百姓餐桌上的果蔬更鲜活了。”

                     园区采取订单配送,每天下午,超市门店会根据销售,将次日所需的商品数量通过系统报送到平台,平台可向生产基地或厂家直接下订单。天气预报下周有冷空气来,园区已通知厂家提前做好配送准备,避开交通拥堵高峰期,保障好市民的春节年货供应。

                    在消费升级的大背景下,北国股份、石家庄苏宁、河北365集团等商贸物流企业瞄准消费端需求做功课,从供给侧改革入手,通过建设ξ 现代供应链体系等手段,主动拥抱互联网和高科技,搭乘数字经济的快车,在新零售◆浪潮中站稳脚跟的同时,更好地满足群众的生活需求。稿件来源:石家庄日报

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